Geschichte
Gründung von CDS Car Design Studio
CDS beschäftigte sich mit dem Design und der Konstruktion von Zubauteilen verschiedenster Automarken. Unter anderem Karosseriebauteile für den Rallyesport.
Erster vollständiger Fahrzeugumbau
Auf Basis eines Mitsubishi L300 wurde das erste Fahrzeug für eine Expedition nach Libyen vollständig umgebaut.
Konstruktion und Bau von Pick-up Absetzkabinen
Durch das Interesse an einer leichten Wohnkabine, die jedoch ein großes Bett bieten sollte und genügend Gewichtsreserven für Zuladung hat, entschloss sich Arno Klenkhart seine erste Absetzkabine zu konstruieren.
Umbenennung von CDS in GEOCAR
Die Vikunja wurde auf den damaligen Mitsubishi L200 angepasst. Erste Teile der Möblierung werden aus GFK gefertigt.
Erste Vikon
Zum ersten Mal wurde eine Wohnkabine fest anstelle der Ladefläche montiert, um mehr Stauraum zu generieren und die Gewichtsverteilung zu optimieren.
Fertigstellung Condor
Nach fast zwei Jahren der Entwicklung, Prototypenbau und Formenbau wurde die erste Condor fertiggestellt. Dieses Modell wurde speziell für den Mitsubishi L200 entwickelt, da dieser Pickup designtechnisch aus den anderen Fahrzeugen herausstach.
Condor Plus
Durch immer größer werdende Fahrzeuge stieg auch die Nachfrage an einer geräumigeren Wohnkabine. Durch eine Verbreiterung um 10cm und einer Verlängerung des Alkovens um 30cm wurde dieses Ziel erreicht, und es entstand die Condor Plus.
Neugestaltung der Vikunja
Zu dieser Zeit wurde unsere Absetzkabine von Grund auf neugestaltet und übernahm einige Elemente aus der bisher sehr beliebten Condor Plus. So zum Beispiel die Abmaße und den Alkoven.
Neuauflage der Vikon
Mit den Möglichkeiten, welche die neue Vikunja bot, wurde auch das Interesse nach einer fix aufgebauten Wohnkabine mit breitem Heckeinstieg immer größer, und so produzierten wir die erste Vikon der neuen Generation.
Gründung der geocar GmbH
Sowie die Umsiedelung des ehemaligen Standortes in Traiskirchen nach Bad Vöslau.